La pression des pneus est l'un des réglages les plus simples à contrôler — et pourtant l'un des plus négligés. À La Réunion, entre les routes de montagne et la chaleur, un pneu sous-gonflé peut rapidement devenir dangereux.

Pourquoi c'est important

  • Sécurité : un pneu sous-gonflé chauffe plus vite et risque l'éclatement.
  • Consommation : des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement et font consommer jusqu'à 5 % de carburant en plus.
  • Usure : mauvaise pression = usure irrégulière = pneu à changer plus tôt.

Comment contrôler la pression

  • Contrôlez à froid, avant de rouler (ou après moins de 2 km).
  • La pression recommandée est indiquée sur un autocollant dans l'encadrement de la portière conducteur ou dans le manuel du véhicule.
  • Utilisez le manomètre de la station-service ou investissez dans un manomètre numérique (moins de 15€).
  • N'oubliez pas la roue de secours !

À quelle fréquence ?

Une vérification tous les mois et avant chaque long trajet est la règle d'or. La pression baisse naturellement d'environ 0,1 bar par mois.

La pression de gonflage en charge

Si vous partez en voyage avec voiture chargée (passagers + bagages), augmentez la pression arrière selon les préconisations du constructeur. Ces valeurs sont généralement indiquées sur le même autocollant.